实在不会起名，也别胡来啊

 

前两天，小编看了一则报导。早年间国外一些狂热的车迷，会用车名来为自己的新生儿取名。美国有家媒体针对2000年后出生的人做了深度调查，统计出了美国车迷给孩子取名时，重名率最高的车名。

排名第一的是被使用167301次的Austin（1989年消失的英国品牌）、被使用164090次的Hunter（希尔曼Hunter），还有被使用77068次的Cooper（MINI Cooper）。除此之外，梅赛德斯、凯迪拉克等被用的也不少。

其实国内也可以用汽车名给孩子起名，比如：张凯越、沈君威、张天逸、刘思域、李探歌、袁宝来、张帝豪、杨天籁等。是不是听起来还不错的样子？比那些梓啊萱啊浩啊之类的好听多了。显得文质彬彬颇具书卷气，又对未来寄予无限幻想。

想来也是，人家车企给汽车命名也不可能随便起，指不定也找了什么大师出了些主意。毕竟新车名字在很大程度上，决定了该车型是否能一炮而红。名字改变命运这句话，放在如今的汽车市场再合适不过了。

比如这两天上市的本田飞度姊妹车型“LIFE”，官方给起了个昵称“来福酱”。不仅让新车形象一下变得可爱起来了，也有利于消费者对其姊妹车飞度形成差异化的印象。

虽然听起来不够大气，不过这也跟车型有关，叫得可爱点也能吸引消费者。像奇瑞QQ、开瑞优优、江淮悦悦、长安奔奔，像是乳名似的。

但现在一些新生的品牌，给汽车命名可不像传统车企那么文雅，反而有些“胡来”。

比如小鹏汽车和理想汽车，以创始人名字命名，倒也还说得过去。那么零跑汽车的名字是“连零公里都跑不到”的意思吗？最逗的还要属合众旗下的“哪吒汽车”，哪吒N01是该品牌的首款产品，定位于纯电动小型SUV。合众给该系列车型起这么个名字，兴许是希望可以像“三太子”一样，在新能源市场掀起一番波澜。但从目前销量上来说，没达到多大的效果。

其实合众汽车可以考虑把“封神榜”和“西游记”里面的名字都注册下来，继续推出悟空汽车、三藏汽车、二郎神汽车之类的，兴许以后车型用得着。比如“雷震”这个名字就挺好听的。

之前以神仙命名的品牌和车型也有很多，比较出名的有风神、大力神、小柴神，还有传说中的三菱Evolution则音译为了翼豪陆神，不得不感叹中华文化的博大精深，有这么多神仙。

如果觉得这些车名还应付得来，接下来的就厉害了，你完全摸不着脑路。云度π1、海马@3、云度π3 pro，少上几节数学课都不知道怎么读。还有不少小伙伴都知道的长安欧尚科赛，其实它最初叫做长安欧尚cos1°，科赛只是音译。

cos1°这个名字官方是这么解释的：c代表cloud云（互联），os代表（智能）系统，cos1°无限接近于1代表完美。但不管你怎么说的天花乱坠，网友还是表示：恨得不是车，是数学！学生时代阴影全回来了。

除了车名，有些车企给车型版本的命名也很“胡闹”，比如众泰大迈X5。车名起得挺喜庆，大迈谐音就是“大卖”。但它的车型分别命名为：掌柜型、地主型、知县型、总督型和丞相型。听着跟闹着玩一样，分分钟让人联想到众泰不着调的皮尺部，给人一种山寨的感觉。“斗地主！抢地主！”小编满脑子都是游戏的背景音乐。

所以说，车企们能不能走点心，博眼球是可以吸引一波流量上个热搜，但真正能使品牌长久的根本还是产品力。话又说回来，你周围有没有和车名撞名的朋友呢？小编唯一想到的竟是前两年影视剧中的恐怖杀人犯——李丰田。